Сигурносни појас у аутомобилу треба да обузда путнике у судару и да избегне секундарни судар између путника и волана и командне табле итд. или да избегне судар од изласка из аутомобила који резултира смрћу или повредом.Сигурносни појас аутомобила се такође може назвати сигурносним појасом, врста је уређаја за задржавање путника.Сигурносни појас за аутомобиле је најјефтинији и најефикаснији сигурносни уређај, у опреми возила у многим земљама је обавезно опремање појаса.
Порекло и историја развоја појаса за аутомобиле
Сигурносни појас је већ постојао пре него што је аутомобил изумљен, 1885. године, када је Европа углавном користила кочију, тада је сигурносни појас био само једноставан да спречи да путник падне из вагона.1910. године, сигурносни појас је почео да се појављује на авиону.1922. године, спортски аутомобил на тркачкој стази је почео да користи сигурносни појас, да би 1955. године аутомобил Форд у Сједињеним Државама почео да се поставља са сигурносним појасом, у целини говорећи овај период појаса се углавном повезује са сигурносним појасом у две тачке.1955. године, дизајнер авиона Ниелс изумео је сигурносни појас у три тачке након што је отишао да ради за аутомобилску компанију Волво.1963, Волво аутомобил Године 1968. Сједињене Државе предвиђају да се сигурносни појас угради у аутомобил окренут напред, Европа и Јапан и друге развијене земље су такође сукцесивно формулисале прописе да путници у аутомобилу морају да вежу појас.Кинеско министарство јавне безбедности је 15. новембра 1992. године објавило циркулар којим се предвиђа да од 1. јула 1993. сви возачи малих путничких аутомобила (укључујући аутомобиле, џипове, комбије, микро аутомобиле) и путници на предњим седиштима морају да користе сигурносне појасеве.Закон о безбедности саобраћаја на путевима” члан 51 предвиђа: управљање моторним возилом, возач, сувозач треба да користи сигурносни појас по потреби.Тренутно се највише користи сигурносни појас у три тачке.
Време поста: Јул-06-2022
